(资料图片仅供参考)

抱闸结构简单，维修方便，而盘式制动器结构复杂，成本高。

但是盘式刹车有一个非常明显的优势，就是只要车主操作方便，就可以在最短的时间内完成刹车，可以让车主的驾驶过程更加安全，减少很多事故。

无论刹车还是碟刹，都是利用产生的摩擦力来约束速度，达到减速停车的目的。

抱闸的原理和升闸基本相同，只是结构是刹车片在外面，轮毂在里面。

当踩下制动踏板时，制动片紧靠轮毂，朝向内圈。

膨胀制动和抱闸的刹车片容易磨损，制动效果差，但结构简单，维护方便。

目前仍广泛应用于部分摩托车或小排量汽车上。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。